La quinta generación del híbrido más vendido del mundo llegó a nuestro país. El Toyota Prius se estrena con una nueva imagen que por primera vez nos da la razón cuando decimos que se ve atractivo a la vista y no como un proyecto de ciencia de cuatro ruedas.
Si bien uno de los primeros puntos que se deben tocar es justamente el tema del diseño, no todo tiene que ver con un tema de apariencias, sino de función. Por ejemplo, que ahora tenga esta silueta mucho más baja y ancha responde a una mejora en temas de aerodinámica. Está inspirado en la forma de una gota de agua.
Está montado sobre la segunda generación de la plataforma modular TNGA-C y si, es ligeramente más corto, más ancho y bajo que la generación saliente. También se ha incrementado la distancia entre ejes lo que tiene un impacto en cómo se ve ya en persona.
El volumen de carga se sigue manteniendo como uno de los elementos a destacar, aunque podría parecer que el acceso de la cajuela es un tanto más estrecho que la generación saliente. La forma del portón en la parte trasera contribuye al tema de la practicidad al facilitar la carga de objetos voluminosos.
En el interior, encontraremos elementos como un nuevo panel de instrumentos sin cúpula que toma inspiración del bZ4x 100% eléctrico que se vende en otros mercados. En el centro del panel frontal encontraremos una pantalla de mayor dimensión (12 pulgadas), táctil y una buena carga tecnológica.
Encontraremos ahora hasta 6 puertos USB tipo C, así como una superficie de carga por inducción. Incluso podremos conectar dos teléfonos por bluetooth simultáneamente y también un dispositivo mediante Android Auto o Car Play.
La calidad de materiales se percibe ligeramente superior que el modelo que reemplaza y también es notable que la posición de manejo es ligeramente más baja. Se siente incluso ligeramente deportivo.
A nivel de seguridad, encontraremos los sistemas Toyota Safety Sense, que contemplan numerosas asistencias avanzadas a la conducción y también 7 bolsas de aire en ambas versiones disponibles en México.
Mecánicamente, Toyota decidió ofrecer únicamente el conjunto híbrido que complementa el cuatro cilindros de 1.8 litros con dos motores eléctricos para ofrecer un total de 138 hp. El motor de dos litros, así como las variantes híbridas enchufables, no están contempladas para México.
Toyota Prius 2023 estará disponible a partir de la tercer semana de junio en todo el territorio mexicano, con dos versiones que tendrán un precio de 469,900 y 543,900 MXN.
