A pesar de que en sus mercados principales ya hemos visto al que reemplaza este modelo, como año/modelo 2023 la versión para México es básicamente el mismo auto, aunque con algunas diferencias estéticas y tecnológicas.
Outback ofrece una combinación de capacidades e imagen entre un SUV y el manejo dinámico de un sedán gracias a sistemas como la tracción en las cuatro ruedas Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, Active Torque Vectoring, Vehicle Dynamics Control y X-MODE con Hill Descent Control. Técnicamente estamos hablando de un guayín todocamino con una muy buena altura del suelo, un vehículo que combina practicidad, comodidad y destacadas capacidades fuera del asfalto.
Al tratarse de una actualización, se mantienen muchas de las capacidades y especificaciones técnicas, por lo que únicamente tenemos dos versiones en el mercado, Touring y Field XT CV, ambas con el sistema de asistencias avanzadas a la conducción conocidas como EyeSight.
Por fuera la imagen es sobria y quizá poco propositiva, pero destacan las proporciones, la distancia entre ejes, la altura al suelo y por supuesto del espacio y practicidad. Por dentro vemos tapicería en piel, asientos con calefacción y ventilación y sistema de sonido premium con una muy gentil pantalla de infoentretenimiento en formato vertical.
Lo más interesante viene bajo el cofre, manteniendo el motor bóxer de cuatro cilindros, 2.4 l, turbo y 245 hp. Las cifras son muy buenas, pero utiliza una transmisión continuamente variable con ocho marchas simuladas para llevar toda la potencia al sistema de tracción integral. La aceleración es buena debido a la potencia, pero un poco áspera debido la transmisión, que, si bien ha demostrado confiabilidad y calidad, no es el esquema más emocionante del mercado.
Sin embargo, lo que más destaca del auto es el manejo. Es un vehículo sorprendentemente capaz fuera del asfalto gracias en gran medida a las asistencias electrónicas, pero también por la puesta a punto y el muy buen funcionamiento de su sistema de tracción integral permanente.
FICHA TÉCNICA
Motor
H4, 2.4 l, turbo, 245 hp
Transmisión
Automática tipo CVT, tracción integral permanente
Desempeño
Vel. Máx. 221 km/h
0-100 km/h: 7.5 s
Rendimiento
11.0 km/l, tanque: 70 l, autonomía 774 km
Neumáticos
225/60 R18
Seguridad
Sietebolsas de aire, ABS, EBD, VDC, TC, TPMS, RAB, BSD, RCTS, BSD, HDC y RAB
Gama de precios
De 869,900 a 919,900 MXN
Unidad probada
Touring XT CVT: 919,900 MXN
A continuación te dejamos una galería con aspectos destacados de Subaru Outback 2023
